Nuevo inconveniente en el Bus Metropolitano

PREOCUPACIÓN POR EL POSIBLE DESPLAZAMIENTO DE LAS CABECERAS DEL TRANSPORTE METROPOLITANO DE GRAN VÍA A LA ALAMEDILLA

bus

Desde Podemos Santa Marta mostramos preocupación ante el fallo del Procurador del Común que insta al posible traslado de las cabeceras del Transporte Metropolitano de Gran Vía al entorno del parque de la Alamedilla. No nos parece justo que cientos e incluso miles de usuarios diarios del Trasporte metropolitano provenientes del alfoz se vean afectados por un traslado que vería trastocadas las conexiones con el sistema de bus urbano de la ciudad de Salamanca y les alejaría del casco histórico, cuando consideramos que hay otras opciones.

Queremos incidir en el hecho de que es posible que, con el tiempo, en el entorno donde están previstas las nuevas cabeceras, los ciudadanos lleguen a sufrir los mismos inconvenientes que se están sufriendo en Gran Vía. Opinamos que entraríamos en un debate entre ciudadanos, un puñado de ciudadanos que resultan beneficiados, como pueden ser los vecinos de la calle Gran Vía y otros que no tendrían más remedio que sufrir las consecuencias como pueden ser los vecinos afectados por el traslado al entorno de la Alamedilla, una zona ya muy saturada de trafico y contaminación, y los del Alfoz, que verían como se sumaría un inconveniente más a un sistema de transporte caro y deficiente como se viene demostrando desde hace años, a pesar de las tímidas mejoras que se han ejecutado de un tiempo hasta ahora.

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Mapa con la posible nueva ubicación de las paradas del bus metropolitano.

Se especula con la posibilidad del paro del motor de los vehículos para este tipo de paradas largas de regulación, tal y como ya se ejecuta en el sistema Urbano desde hace años y creemos que sería una muy buena opción, pero es muy difícil ya que en el sistema Metropolitano, los vehículos cuentan con una antigüedad alta, a pesar de las incorporaciones de nuevos coches estos últimos años, por lo que necesitan más tiempo en marcha para obtener las condiciones optimas de funcionamiento que los vehículos más modernos de la flota que cumplen con las más modernas normativas de contaminación tanto ambiental como acústica.

Creemos que la solución no pasa por cambiar la ubicación de las cabeceras, desplazando a los ya castigados usuarios del deficiente Transporte Metropolitano, salvo que no hubiera alternativa, como por ejemplo, llegado el caso, si se peatonalizara la calle Gran Vía.

PROPONEMOS LA CONVOCATORIA DEL CONSEJO DEL ALFOZ Y LA INTERVENCIÓN DE LA JUNTA SOBRE LA CONCESIONARIA PARA LA RENOVACIÓN DE LA FLOTA

Por lo tanto, proponemos de nuevo a que se reúna Consejo del Alfoz en el que están incluidos los Ayuntamientos de Salamanca y pueblos aledaños y cuyas competencias incluyen el transporte urbano y metropolitano, para buscar una solución adecuada al problema que afecta, como decimos, a miles de usuarios y que no comprometa el incumplimiento de las resoluciones del procurador del común ni del plan de movilidad de la capital en busca de un futuro ambiental más sostenible.

Además, como vía principal, instamos a la Administración competente de este Transporte, la Junta de Castilla y León, a buscar soluciones urgentes para mejorar la afección por contaminación y ruido de un servicio que es de su competencia, sin desplazar a los ciudadanos, como por ejemplo obligar a las concesionarias a tomar medidas para que sus flotas sean más modernas y eficientes, de modo que puedan parar los vehículos para no molestar y reducir drásticamente la contaminación tanto a nivel ambiental como a nivel acústico.

Más info:

http://www.salamanca24horas.com/articulo/comarca-de-salamanca/preocupacion-podemos-santa-marta-posible-cambio-cabeceras-autobuses-alfoz/201704281715071052034.html

http://www.tribunasalamanca.com/noticias/el-ayuntamiento-tendra-que-trasladar-la-parada-del-bus-metropolitano-de-gran-via-a-la-alamedilla

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